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Jiaqing

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我随便写,你随便看(换地方啦!)

记性烂,知未必言;文笔差,言未必尽。
04 August

在美国考驾照之大结局篇,兼BLOG搬家!

FINALLY,今天拿到驾照了!

考官是第二次带我上高速的那个,一上来就比较惊讶我还没过。我就很诚恳地跟他解释说,前三次有两次都是因为“从错误车道转弯”而自动失败的(他的那次是因为“红灯禁止右转”的问题而自动失败);顺便很虚心的向他请教了几个特殊情况下的车道选择问题。

看来他对我的认真态度很满意,详细解释了他的理解/建议,并且也承认在Downtown里面,有些地方的道路标记不是很合理,容易让人出错。

接下来的一路,相当顺利。中间在一个路口左转的时候,正好有行人通过,我还顺便问了考官关于避让行人的问题。他说,如果等行人完全走上路边当然最好,但是这样也容易影响交通,所以可以在确保行人已经安全通过路口和遵守信号灯指示的情况下,适当调整行车方法。

到后半程,考官说了句“回去”,就开始和我聊天了。从自行车运动(他新买的自行车很贵、这里的自行车景观车道在哪里),到对lincoln的感觉(他是本地人,他老婆不是、但很喜欢这里),不知不觉就回到停车场了。

最后,很开心的以“零分”的好成绩拿到了驾照(交了23.75刀申请费)。哈哈!真是大悲之后大喜啊。


还有啊,一直说我们俩要建一个共同的blog的,终于付诸实施了。找了google旗下的blogger.com,相对来说自由度更高,而且支持多人写一个blog的协同工作模式。

这是“bijia & jiaqing”(The Wu Family's official Blog.)官方blog的地址:

http://bijiaqing.blogspot.com/

国内有时候可能会间歇性的屏蔽blogspot.com的网站,不能正常访问的请自行设置代理,或者搜索“blogspot 屏蔽”、“blogspot 封锁”等关键字查找解决方案。以后就不在这里写博客、回留言了;新的帖子已经发布到blogger.com的“官方blog”上了。

01 August

在美国考驾照的教训之四:再一次路考

说实话,对于今天这个“教训”,我是要打上一个问号的。今天的考官是个女的,据说是以严厉出名。但我看她已经是近乎苛刻了!

不用说,大家看到这里肯定已经知道我第三次路考也没有通过了。是的,这次不但没有通过,而且还是一个难以想象的高分!36分!

1、左转没有从左转车道走,+16分。

现场回放:

行驶在四车道单行道的左边第二道,离路口30m,让我左转(前方为从右向左的三车道单行线)。打左转向灯,观察,距离路口10m进入左转车道(没左转车道是从路边停车区中划出来的,距路口10m才开始划线);正好是绿灯,没有取消左转向灯,减速、观察路况之后,转入相应车道。

2、没有避让正在过马路的行人,+8分。

现场回放:

行驶在双向四车道最右边的车道,离路口20m,让我右转(前方为从左向右的三车道单行线)。绿灯,打右转向灯,观察;有行人在横穿马路,从我的1点钟方向往3点钟方向走,停下等他;当他还差两步走上马路牙子的时候,开始缓慢启动右转进入相应车道。

3、超速2miles,+8分。

现场回放:

行驶在双向四车道的最右边车道,速度表指针指向25miles那个刻度上方一根针的高度。

4、路边紧急停车没有观察道路情况、没有打转向灯,各+1分,共2分。

现场回放:

从主路进入停车场,连续右转+右转(右转掉头),要求在第二个右转之后5m的右侧路边紧急停车。因为刚刚右转过来,没有做出重新观察周围车况的动作;右转向灯没有自动取消,就没有取消右转向灯重新打灯。

5、左转没有观察道路情况,+1分;右转半径太大,+1分,共2分。

现场回放:

行驶在四车道单行线的左边第二条车道(直行车道),离路口30m,要求左转(前方为从右向左的四车道单行线)。打左转向灯,观察,换车道。红灯,等待。绿灯,横向车道右侧空无一车,左转。

行驶在双向两车道右侧,离路口20m,要求右转(前方为单向2.5车道,左侧为左转车道,右侧为左转+右转公用车道,比较宽,10m后分隔成两条车道)。打右转向灯,在停车线等待,没有车辆时右拐进入公用车道,靠近左边的2/3部分道路。

今天在各个环节上,我已经非常小心了,但考试却似乎越来越难了,真是让人郁闷的不行了!!

在美国考驾照的教训之三:又一次路考

又一次路考结束了,又没过!写下现在这个题目是相~~~当的不爽的。原来想着今天是七夕情人节,准备用“拿到驾照”给自己和老婆一个更加开心的理由来过节。这下泡汤了。
 
唉,还是来分析一下失败原因吧。这次考试,心态和技术上都有失误,从扣分的结果来看,心态还是主要原因。
 
从考场出来,跟上次不同,考官让我路口左转。我就想,往那个方向的话,看来这次要考高速了。没上高速之前,做了几个拐弯之类的,然后路边紧急停车。
 
取消紧急停车灯,重新点火,放下手刹,挂挡,打转向灯。咦,奇怪的事情发生了,没有转向灯“嘀嗒嘀嗒”的提示音了。自言自语了一句“好奇怪呀”,熄火,重新点火。还是如此。后来考完之后,老婆告诉我,这辆车“紧急停车”按钮接触不良,取消的时候要多按两下,才能让转向灯恢复正常。FAINT!
 
当时我想,也许是声音坏了,转向灯应该不会坏吧。就按照正常的考虑,起步,出发。接下来一个右转,还是没有声音。再接下来一个路口,考官要求右转,我看是红灯,就停下了。
 
趁着这个机会,又在面板上左看右看的找,这转向灯到底什么地方有问题呢?找了好一会儿没找出来,算了,再说吧。这时抬头左右一看,500m范围内都没车了。那就右转吧!
 
转过去没多久,考官跟我说,刚才那个路口有个牌子“红灯禁止右转”!噢,晕倒!光顾着看面板找转向灯的问题了,没看路口的标志。这下完了,这也跟闯红灯一个性质,+16分,直接出局。
 
拐上高速,回城。要求在高速上换一次左道,换一次右道。天哪,车子比城里多多了。今天我牢记要扭头看车的规则了,但扭头的时候手里不习惯,方向盘稍微一动,车子压线了。得,开车压线,+8分。更惨,比只用后视镜看扣分多多了!
 
回到DMV的停车场,考官不无惋惜的告诉我,尽管我开的不错,但是犯了一个致命的错误,那就是没有按照“红灯禁止右转”的交通标志开车,+16分;还有就是向后观察时车子压线,+8分。另外,既然压线了,高速部分的考核还有专门的一个“保持在车道内”也算没通过,+1分。
 
还有就是,我一直在奇怪的转向灯问题,其实他早就注意到了。从我“紧急停车”之后重新起步开始算,转向灯失灵了,他就认为我没有打转向灯。结果是,“从停车位出来没打转向灯”,+1分;“路口转弯没打转向灯”,+1分。
 
这样一共27分,比上次还高!
 
这次的教训:
 
1、如果对车辆或者身体,或者任何有可能影响开车的事物,有疑问的话,停车,处理完了,确保不会因此分心再上路。
 
2、开车要defensive不要aggressive。可以“红灯右转”的地方不转,顶多被别人按喇叭提醒;但是在“红灯禁止右转”的地方转了,就容易出事儿,而且万一出事儿就是全责。
 
3、扭头观察左右侧车辆的时候,小心不要偏离车道,这是非常危险的!一定要学会只动脖子,不动肩膀;可以考虑练习新疆舞的招牌动作。
 
明天继续第三次路考!希望是最后一次!
29 Juli

在美国考驾照的教训之二:路考

经过这次失败的经历,痛定思痛,把手册重新看了一遍,从酒精浓度、超速罚款到不同情况下的驾照扣押时限等等,包括各种数字、法令、条款在内,无一疏漏!
 
并且根据“笔试未通过通知”上面的提示,到DMV的网站上做了N遍练习题。嘿嘿,这次要是再不通过就见鬼了。同时得出经验,美国的各种考试(包括TOFEL、GRE),如果能够做练习题、仿真题的话,一定要做,可以很清楚的把握题型和考试侧重点,对于准备考试是非常重要的。
 
第二天,很轻松的拿下笔试,并且要求当天进行路考。非常不幸的是,路考没过!事后考官给我解释我开车过程中的问题的时候,跟我说了三点:
 
1、转弯的时候没有左右看。美国的要求是转动脖子的幅度达到90度,以便看到车辆左后侧和右后侧“后视镜盲区”的情况。我却习惯于看后视镜的时候用余光看盲区,+3分!
 
2、过十字路口的时候没有左右看,即便是绿灯也要看,以防别人没有遵守交通规则而造成事故!FAINT!其实我也是用余光看的。但考官说我所有绿灯直接通过的路口都没看过,+4分!可怜的余光,考官看不到你啊!
 
3、这个错误是最致命的——在多车道的单行道上左转,地上没有左转道的标记,当时已经接近考试过程的最后阶段了,得意忘形的我忘了老婆一再叮嘱的左转换车道问题,没有换到最左边的车道就直接在中间的车道转了。+16分!直接出局!!
 
各种情况的分数累计满15分的,考试不通过,像“在不恰当的车道上转弯”、“闯红灯”、“撞车”类似的都属于+16分直接over的。
 
以前我还一直认为老婆开车左右向后看的时候容易使车辆偏离前进方向,产生摇摆;看来考试标准中摇摆比不看要好,当然在安全前提下。
 
就像在看到黄灯的时候,急刹车比闯过去要好一样。今天考试就在一个路口遇到绿灯变黄灯,我急刹车停在停车线内,跟考官说了声对不起。他笑了笑,说,不错,这样总比直接开过去好,然后也没给我计分。
 
由此可见,安全行车的核心思想就是不冒险,用手册里面的术语说,就是“防卫型驾驶”(Defensive Driving),宁可小心谨慎、多看两眼,不可疏忽大意、以为如何如何。绝对不能太放松,开车时要把注意力集中在车辆四周,以防突然发生的意外情况。
 
另外就是不管左转、右转,除非有特殊标记说明,一般情况下换到最靠近转弯方向的一侧肯定没错!走错车道跟闯红灯一样危险!!
 
下周一再考!幸好考试不收钱,而且去了就考,真方便!
28 Juli

在美国考驾照的教训之一:笔试

在美国这个“车轮上”的国家,开车真的很方便,尤其是在这样地广人稀的地方。从google到yahoo和msn,每一个搜索引擎都能够提供非常详尽的“道路选择向导”,可以定位到什么门牌号码、是否单行道、哪个路口、甚至多少英尺!出门之前看一下就大概有数了。
 
而且考驾照并不光是为了开车,更可以当作身份证明,这样也省去了随身携带护照的麻烦。
 
在国内,我是本本族,自从2002拿到驾照之后,就没有怎么开过车。只是偶尔借朋友的车耍上两把,在高速或者郊区过过瘾,从来没有到车多人杂的地方开过。所以,过来准备考驾照之前,比较多的是担心自己路考的问题;却没有太担心笔试。
 
把驾驶员手册读了一遍,自认为对这些交通规则的掌握没啥问题,便充满信心的准备去考试了。我计划当天把路考也一起考了,想象中在downtown转两圈应该不是很难的事情。老婆还帮着我一起把车擦洗了一遍,说是要给考官一个好印象,真是贴心懂事啊!
 
老婆开车带我开往DMV(类似国内的交管部门吧),快到的时候,她漫不经心的问了一句“护照带了吗”。天哪,给忘了;回家拿吧。出师不利,不是好兆头。
 
折腾了一番,终于到了。填完表格,拿了号码进去。先是视力检查,测余光的时候有点没听懂,pardon了一下。嗯,没啥问题。
 
然后是笔试,机考。第一道题我就懵了——两年内扣完12分的话,驾照自动吊销多少天?没办法,猜吧。接下来,基本都是类似的,什么“某种高速路面的限速是多少”、“发生人身伤害的交通事故后多少天内必须向交管部门报告”、“在残疾人车辆保留停车位停车(第一次)要罚款多少”之类的。而我以为重点会考的行车规则方面的题只有大概1/4左右,其他大部分都是这样的交通法律法规方面的,那些细节的数字我压根儿就没认真记。
 
晕乎乎的把题做完,结果马上就出来了——“没通过”。太大意了,回去继续看手册吧,真是郁闷!好在美国考驾照不要交钱,觉得行了去就是了;考过了领取驾照的时候才交钱。
 
不过想着这次没通过也有好处,我理解了一个概念,安全开车不仅仅是体现在驾驶技术上,了解并遵守法律法规对自己和他人都是一种保护。